내년부터 본격적인 VLCC 교체수요 진행 전망
문제는 저장용 탱커로 사용되는 대부분은 폐선돼야 할 노후 선박 이라는 점이다. 결국 저장용 탱커의 수요 감소가 선행돼야 VLCC 의 폐선량 증가로 이어질 것이고, 이는 VLCC의 교체 발주로 이어질 전망이다.
2021년부터 폐선량 이 크게 증가할 것으로 예상된다. 따라서 VLCC의 본격적인 발주 시점은 내년이 될 것으로 예상된다. 실제로 VLCC 운임은 20,137달러/일로 올해 들어 최저 수준을 기록 중이다.
이는 탱커의 저장용 수요 감소가 진행되고 있음을 의미한다. 이에 VLCC는 내년부터 본격적인 교체발주가 진행될 것으로 전망된다. 2020~2022년 연평균 VLCC 70척 발주를 전망하고 있다. 교체수요는 연평균 58척이 예측된다. 20년이상된 VLCC는 총 173 척으로 VLCC 평균 해체선령 20년 감안시 향후 3년간 173척의 교체수요가 필요하고 실수요는 12척이 예상된다. 원유 물동량 증가율 1.4% 감안 시 신조 발주 수요는 연간 12척 필요 하다는 판단이다.