머스크 CEO인 Soren Skou씨는 코로나19 사태로 인해 컨테이너 정기선 시장이 1분기에 약세를 기록할 것으로 예상했다.
하지만 중국내 제조업 가동률이 상승하고 있으며 3월 첫째주에 약 90%까지 올라갈 것으로 예상돼 이후 컨테이너 시장은 반등할 것으로 전망했다. 특히 동남아시아의 제조업체가 부품과 반제품을 중국에 의존하고 있으며 재고가 하락함에 따라 2분기에는 관련 물동량이 증가할 것으로 전망했다.
동사는 춘절과 코로나19로 인해 50회 이상의 임시결항을 실시했다. 이와 같은 조치로 연료비, 항만비 등은 절감할 수 있었지만 감가상각비 등 고정비는 여전히 발생하기 때문에 수익에 부정적이라고 KMI는 외신을 인용해 밝혔다.