이집트가 MARPOL조약 비준 시 영향 확대 가능성
IMO(국제해사기구)에 가맹한 모든 국가는 SOx 규제에 합의했고 이집트도 포함된다. 하지만 이집트는 MARPOL 조약 부속 VI는 비준하지 않았기 때문에 SCA는 연료유 사용에 관해 “조건이나 제한을 두지 않는다”는 견해를 보이고 있다. 외신에 따르면 이같은 사태가 된 것은 “이집트 국내 입법 과정이 느리기 때문”이라고 전해진다. 앞으로 이집트가 MARPOL 조약을 비준한 경우에는 영향이 확대될 가능성이 크다. 현시점에서 이 조약의 비준 타이밍은 불분명하다.
컨테이너선과 함께 수에즈운하 이용이 많은 자동차선에서는 규제 적합유 대응이 주류이다. 최근의 운임하락 등으로 투자환경은 어렵고 스크러버 탑재선은 일부 유럽선사에 한정된다.
오픈루프식을 둘러싸고는 SCA 이외에도 유럽과 미국의 일부 항만과 싱가포르, 말레이시아, 중국 등에서 규제하고 있다. 이러한 가운데 IMO는 오픈루프식의 규제 기준을 검토할 전망이다. 2월 중순 개최되는 오염방지 대응 소위원회(PPR)에서 과학적인 근거를 제시한 후 규제 방식에 대해 논의한다. 그 후는 3월말 해양환경보호위원회(MEPC)에서 심의한다고 일본해사신문이 전했다.